![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17.05.2012 07:11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultatet for Billund Lufthavn A/S viser betydelig fremgang i forhold til 2004. I 2005 steg passagertallet med ca. 7 % fra 1.850.000 til 1.980.000. Mængden af luftfragt steg fra ca. 48.000 tons til 52.000 tons.
Resultatet er forbedret med 12 mio. kr. til et underskud på 5 mio. kr. efter afskrivninger på 56 mio. kr.
Det har under hele planlægningen og gennemførelsen af lufthavnens store udvidelse været forudset, at der i de første år efter ibrugtagningen ville være negative driftsresultater. Årsagen er naturligvis de betydelige afskrivninger, som følger i kølvandet på et moderne lufthavnsanlæg til 850 mio. kr. og betaling af renter på de lån, der blev optaget for at finansiere udvidelsen.
Billunds stabile udvikling afhænger af, at indtjeningen år for år er stor nok til, at man er i stand til at betale renter og afdrag på gælden. Der lægges således afgørende vægt på indtjeningens størrelse før renter og afskrivning.
Årsrapporten viser, at driften har givet et resultat på 81 mio. kr. før finansielle poster.
Rapporten viser endvidere, at selskabets bankgæld i 2005 er nedbragt med 32 mio. kr.
Årsrapporten viser, at Billund er særdeles konkurrencedygtig, når det gælder flyselskabernes omkostninger i lufthavnen. Det bemærkes i denne sammenhæng, at Billunds passagerafgifter og startafgifter senest er reguleret i 1999. Billund har altså haft uændrede takster i 6 år.
Billund agter at bevare sin konkurrencedygtighed i fremtiden.
Der sker med sommerfartplanens ikrafttræden den 27. marts ganske betydelige ændringer i Billunds udenrigsrutetrafik, fordi Sterling reducerer i Billund.
Samlet set bliver der desværre tale om, at der i en periode bliver fløjet med mindre fly på nogle destinationer. Det er Billunds forventning, at de nye operatører, KLM og Cirrus/Lufthansa vil indsætte mere kapacitet på ruterne til Amsterdam og Frankfurt, når de får frigjort den nødvendige flykapacitet til formålet.
Men overgangsperioden vil forventeligt gøre det vanskeligt for Billund allerede i 2006 at nå målet om driftsoverskud.
For de seneste fem år er nøgletallene som følger:
|
|
2005 |
2004 |
2003 |
2002 |
2001 |
|
Nettoomsætning |
378 |
348 |
309 |
298 |
303 |
|
Driftsresultat før finansielle poster |
81 |
73 |
46 |
53 |
53 |
|
Årets resultat |
-5 |
-17 |
-44 |
-108 |
17 |
|
Af- og nedskrivninger på materielle aktiver |
56 |
56 |
55 |
145 |
36 |
|
Aktiver i alt |
1003 |
1036 |
1085 |
1171 |
1047 |
|
Egenkapital |
341 |
352 |
379 |
423 |
531 |
|
Gnst. antal fuldtidsbesk. medarbejdere |
626 |
600 |
604 |
602 |
610 |
|
Passagerer (i tusind) |
1980 |
1850 |
1605 |
1644 |
1701 |
|
Fragt (i tusind tons) |
52 |
48 |
40 |
42 |
42 |